domingo, 25 de noviembre de 2012

Semana 17

Presentacion Final.

El carro ya esta terminado y teníamos que poner los planos a la pared y poner el carro sobre la cartulina con nuestro modelo de jueguete con el cual nos basamos a la construccion.

Conclusion del ejercicio.

Creo que para todo este ejercicio que venimos haciendo hace casi 2 meses y medio , fui algo incrédulo y sin ponerle mucho esfuerzo hasta las ultimas 3 semanas. Al principio pensé que escoger mi carro era divertido hasta que me di cuenta que las cosas no estaban quedando bien. Volvi a replantear el modelo ya que no me fije que podía esforzarme mucho mas para adecuarlo mas al original. En las ultimas 3 semanas sentí que debía esforzarme, volver a hacer la parte de adelante, lijar el aglomerado tapar los huecos, lijar y volver a lijar para poderlo detallar. Intente hacer los detalles lo mejor posible , pero aun así quedaron mal, la masilla me gano y debo aprender a usarla mucho mejor , así como mejorar el esparcimiento del estuco y del hueso duro. Creo que con esto me llevo una gran  lección, es mejor hacer todo bien desde el principio y siempre dar lo mejor de uno, así a uno no le guste, siempre uno se puede esforzar y sacar las cosas excelentes. En realidad me desilusione con mi trabajo , estoy seguro que hubiera podido hacer mas, no me gusto como quedo y eso solo es culpa mía. Aun así de esto se aprende y para las próximas ocasiones daré lo mejor. 





Semana 16

Acabados finales y parámetros de presentación.

Esta semana debimos empezar a acabar de lijar los cubrimientos superficiales y así poder empezar a detallarlo. Los detalles y acabados se hicieron en masilla rally, ya como los espejos, las manijas del carro, las luces y las lineas guias del carro. Cuando tuviéramos esto debíamos volver a ehcarle masilla gris lijar y así pintarlo.


Los parámetros de la presentación son , tener los planos limpios y con un flan encima en donde mostráramos los diferentes proceso y técnicas usadas para la construcción del carro. Debíamos marcar las áreas con diferentes colores. Para la presentación debíamos tener una cartulina de 1/4 negra para así que el carro tuviera contraste, ya que este lo debíamos pintar con laca brillante blanca. 

Semana 15

Cubrimientos superficiales

Al haber escogido nuestros cubrimientos debemos empezar a aplicar la caseina , estuco y masilla epoxica en las diferentes partes del carro , para que así podamos concluir cual es la que mas nos gusta para trabajos futuros. Al haber echado esto necesitamos cubillo con masilla gris mediante espátulas o los dedos dejandola lo mas fina posible y que no se formen grumos.  

Semana 14

Tecnicas para a cabos finales

Al haber tenido toda la estructura del carro hecha, debemos ponerle cubrimientos así como estuco, caseina , hueso duro etc. Debemos echar leves capaz de estos , así cubrir los huecos y desniveles de la nave y al haber secado podamos lijarlo y que el carro quede liso. 

El estuco es una pasta de grano fina hecha de cal , marmol pulverizado yeso y pigmentos naturales que sirve para enlucir paredes y Techos. El estuco es usa para decorar objetos pequeños hasta muros de paredes.

El hueso duro es una masa compuesta por varios elementos naturales y tiene como objetivo tapar huecos y desniveles de los objetos y tiene la ventaja que se deja lijar.


Semana 13

Modelos por repetición.

Para esto tuvimos que hacer un molde en Yeso para realizar la llanta. Al haber obtenido este molde utilizamos lijas y gubias para poderlo detallar y dejar los mas parecido al carro de juguete. 
Necesitábamos varios materiales para hacer el vaciado, así como látex , colapiscis . A esto le echamos glicerina para que se pueda mezclar y pueda quedar dura para la llanta.  Para realizar esto debíamos echar la mezcla de glicerina y colapiscis en baño maria y hacer la llantas. Se deben usar guantes para no quemarse.

Semana 12

Modelos por talla de yeso.

Con las piezas a construir del carro , debíamos escoger una en la cual la hicieramos en yeso. Esto era decision opcional ya que nosotros debíamos escoger con cual materiales construíamos el carro . 
Para esto necesitábamos dos Kilos de Yeso de Odontologia es el que se deja trabajar una película de polietileno , cinta de embalar, plastilina, barra de silicona para para sellar las fugas.

( esta opción no la escogí para hacer mi carro por lo tanto no hay registro.)



Modelos por repetición o serialidad.

La producción en serie o masa es un proceso revolucionario  en la producción industrial cuya base es  la es la linea de ensamblado es una forma de organización en la empresas en las que los trabajadores tienen se desarrollan en diferentes campos, teniendo como objetivo sacar un mismo objeto o producto.

Existen varios tipos , ya sea como las fabricas o las industrial, las cadenas comercializadoras .